Spreiding verkeer vergt wiskundig inzicht
Rekeningrijden is de methode die de overheid voor ogen heeft om de kosten van mobiliteit eerlijker te verdelen en de files terug te dringen. Los van de vraag of rekeningrijden hiervoor een goede methode is, is de vraag hoe de prijs van een kilometer bepaald gaat worden erg interessant. Daar horen we bijzonder weinig over.
Uitgangspunt van rekeningrijden is dat de inkomsten gelijk zijn aan de huidige belastinginkomsten. Maar met een vast bedrag per kilometer worden mensen verder niet aangespoord om de spits te vermijden. In het rapport Mobiliteitsbeleid wordt bezien hoe andere sectoren omgaan met terugkerende pieken in de vraag. Het hanteren van verschillende tarieven voor verschillende tijdstippen, locaties en/of voertuigen zijn mogelijkheden die in het rapport worden genoemd. In het bedrijfsleven kennen we dit als ‘revenue management’, ook wel ‘yield management’ genoemd. Dit wordt veelvuldig toegepast voor – variable – prijsbepalingen door luchtvaartmaatschappijen, hotels, touroperators, parkeerdiensten, en dergelijke.
